3月6日，正在北京召開兩會的湖北代表團審議國家“十二五”規(guī)劃綱要草案時，全國人大代表、宜昌市委書記郭有明建議把建設三峽現(xiàn)代物流中心納入國家“十二五”規(guī)劃。

200專家呼吁建三峽物流中心

“宜昌通則長江通，長江通則全國通，建設三峽物流中心，才能暢通我國西部和東部的對接之門?！惫忻鹘榻B說，宜昌地處長江中上游結合部，素以三峽門戶、川鄂咽喉著稱，也是省域副中心和長江中上游區(qū)域性中心城市，具有承東啟西的重要作用。

“宜昌在全國物流格局中的重要作用，已引起國家和省委省政府的高度重視。”郭有明說，此前全國政協(xié)、省政協(xié)在宜昌聯(lián)合舉辦“中國宜昌三峽物流中心建設高峰論壇”，全國近200位專家學者領導共同呼吁，盡快建立三峽現(xiàn)代物流中心。國家發(fā)改委相關部門協(xié)助編制了三峽現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃。

  將充分發(fā)揮長江水道黃金效益

郭有明稱，目前湖北已將三峽現(xiàn)代物流中心列入“十二五”規(guī)劃，各項工程正按照規(guī)劃全面推進。建設三峽現(xiàn)代物流中心，將充分發(fā)揮長江水道黃金效益。

據(jù)介紹，目前國際上物流費用所占生產(chǎn)總值比重上，發(fā)達國家約為9%左右，而我國約為18%。在全球一體化的競爭舞臺上，降低企業(yè)和產(chǎn)業(yè)物流成本，提升核心競爭力，既形勢緊迫又潛力巨大。

    郭有明說，建設三峽現(xiàn)代物流中心，將是國家長江開發(fā)戰(zhàn)略和湖北省長江經(jīng)濟帶新一輪長江開放開發(fā)的重要組成部分，是推動中東西部協(xié)調發(fā)展的重要舉措。

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